2023-04-12 00:41:01 來(lái)源:新京報(bào)
2022年,財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)成為保險(xiǎn)業(yè)的重要“淘金地”。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn),上市險(xiǎn)企旗下三家財(cái)險(xiǎn)公司——人保財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)去年多項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)表現(xiàn)亮眼。去年,車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入占據(jù)半壁江山,迅速成長(zhǎng)的新能源車(chē)正成為險(xiǎn)企的兵家必爭(zhēng)之地,2022年人保財(cái)險(xiǎn)新能源車(chē)保費(fèi)收入達(dá)206億元,同比增長(zhǎng)72.7%。
新能源車(chē)險(xiǎn)上演爭(zhēng)奪戰(zhàn),三大險(xiǎn)企均“摩拳擦掌”。據(jù)了解,人保財(cái)險(xiǎn)在新能源車(chē)險(xiǎn)上正全力與新能源車(chē)的電池廠家、主機(jī)廠合作。太保產(chǎn)險(xiǎn)已建立專門(mén)的新能源汽車(chē)保險(xiǎn)事業(yè)發(fā)展中心。而平安產(chǎn)險(xiǎn)方面則將在新能源、無(wú)人駕駛、里程保險(xiǎn)等新的車(chē)險(xiǎn)細(xì)分領(lǐng)域儲(chǔ)備核心技術(shù),推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新。
(資料圖片)
此外,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到,隨著上市險(xiǎn)企壽險(xiǎn)轉(zhuǎn)型,銀保渠道保費(fèi)收入集體上揚(yáng)。對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院教授王國(guó)軍對(duì)記者表示,過(guò)去幾年受大環(huán)境等因素影響,各家上市險(xiǎn)企個(gè)險(xiǎn)渠道人力、保費(fèi)萎縮,要補(bǔ)足“失去的保費(fèi)”,銀保渠道是不錯(cuò)的選擇,更容易上規(guī)模?!叭ツ甑讉邢滦校恍┿y行理財(cái)產(chǎn)品破凈也是促使銀保渠道保費(fèi)增收的短期因素?!蓖鯂?guó)軍稱。
轉(zhuǎn)型“十字路”,搶攻財(cái)富市場(chǎng)
銀保監(jiān)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,保險(xiǎn)行業(yè)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入約4.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)4.58%。其中,財(cái)險(xiǎn)成為拉動(dòng)行業(yè)保費(fèi)增長(zhǎng)的發(fā)力點(diǎn),去年同比增幅達(dá)到8.7%。相比之下,人身險(xiǎn)公司同比增長(zhǎng)2.78%,這一數(shù)字較2021年5.01%的增幅出現(xiàn)滑落。
從資產(chǎn)端來(lái)看,2022年,保險(xiǎn)資金的年化財(cái)務(wù)投資收益率為3.76%。其中,人身險(xiǎn)公司財(cái)務(wù)投資收益率為3.85%,財(cái)險(xiǎn)公司年化財(cái)務(wù)收益率為3.23%,均處于歷史較低水平。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),五大A股上市險(xiǎn)企中,僅有以財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)為主的中國(guó)人保實(shí)現(xiàn)了歸母凈利潤(rùn)同比上漲,漲幅達(dá)12.8%,其余險(xiǎn)企這一指標(biāo)均有不同程度下降。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)人壽降幅最大,達(dá)36.8%,新華保險(xiǎn)降幅也達(dá)到34.3%。
過(guò)去幾年,壽險(xiǎn)轉(zhuǎn)型成為上市險(xiǎn)企發(fā)展的主基調(diào),調(diào)整業(yè)務(wù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu),隊(duì)伍清虛提質(zhì)以及拓展“保險(xiǎn)+醫(yī)療”“保險(xiǎn)+養(yǎng)老”服務(wù)外延則是各家上市險(xiǎn)企的共同選擇。
轉(zhuǎn)型之下,2022年,多家上市險(xiǎn)企或旗下壽險(xiǎn)公司個(gè)險(xiǎn)渠道繼續(xù)承壓,新業(yè)務(wù)價(jià)值同比下降,但銀保渠道集體表現(xiàn)亮眼。中國(guó)人壽銀保渠道總保費(fèi)同比增長(zhǎng)28.6%,平安壽險(xiǎn)銀保渠道新業(yè)務(wù)價(jià)值同比增長(zhǎng)15.9%,太保壽險(xiǎn)銀保渠道保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入同比大漲308.7%。
過(guò)去兩三年,銀保渠道已然成為上市險(xiǎn)企保費(fèi)增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力。對(duì)此,北京工商大學(xué)中國(guó)保險(xiǎn)研究院副秘書(shū)長(zhǎng)宋占軍表示,去年,各家險(xiǎn)企個(gè)險(xiǎn)渠道人力規(guī)模下降,因此在銀保渠道上投入了更多資源,而增額終身壽險(xiǎn)等兼具保障與長(zhǎng)期儲(chǔ)蓄功能的產(chǎn)品,也能滿足銀保渠道客戶需求。
對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院教授王國(guó)軍則對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,上市險(xiǎn)企銀保渠道保費(fèi)收入上漲可能更多地受周期性因素影響。過(guò)去幾年,受大環(huán)境等影響,各家上市險(xiǎn)企個(gè)險(xiǎn)渠道人力、保費(fèi)都在萎縮,要補(bǔ)足“失去的保費(fèi)”,銀保渠道是不錯(cuò)的渠道,更容易上規(guī)模。另外,在今年市場(chǎng)環(huán)境更為樂(lè)觀,股市可能上行的情況下,保險(xiǎn)公司愿意通過(guò)銀保渠道收取更多保費(fèi),拿去投資,從而增厚資產(chǎn)端利潤(rùn)。
王國(guó)軍進(jìn)一步表示,去年底債市下行,一些銀行理財(cái)產(chǎn)品破凈也是促使銀保渠道保費(fèi)增收的短期因素。
“正是因?yàn)榇蠹腋私忏y行理財(cái)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn),投資決策會(huì)比較謹(jǐn)慎,因此,更愿意去購(gòu)買(mǎi)一些保值、剛兌的儲(chǔ)蓄型保險(xiǎn)產(chǎn)品?!鼻迦A大學(xué)五道口金融學(xué)院中國(guó)保險(xiǎn)與養(yǎng)老金研究中心研究總監(jiān)朱俊生對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,房地產(chǎn)投資不再吃香,銀行理財(cái)也不再保本,人們騰出來(lái)的錢(qián)主要放在銀行儲(chǔ)蓄上,而保險(xiǎn)也分流了一部分。
根據(jù)《中國(guó)銀行業(yè)理財(cái)市場(chǎng)年度報(bào)告(2022年)》數(shù)據(jù),截至2022年底,銀行理財(cái)產(chǎn)品存續(xù)規(guī)模為27.65萬(wàn)億元,較去年初下降4.66%,全年平均收益率達(dá)2.09%。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理看到,部分上市險(xiǎn)企旗下壽險(xiǎn)公司去年在售的保險(xiǎn)搭配萬(wàn)能賬戶保底利率達(dá)到2.85%。
盡管保險(xiǎn)需要持有的年限更長(zhǎng),但收益優(yōu)勢(shì)正吸引部分保守投資者。一位消費(fèi)者對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示:“我的錢(qián)之前主要存在銀行理財(cái)里,現(xiàn)在銀行理財(cái)也不保本了,所以去年底就買(mǎi)了點(diǎn)保險(xiǎn)。雖然期限長(zhǎng)至7年,但買(mǎi)點(diǎn)有收益保障的產(chǎn)品更安心?!?/p>
上市險(xiǎn)企也敏銳地嗅到趨勢(shì),試圖在財(cái)富管理市場(chǎng)上分杯羹。
中國(guó)平安2022年年報(bào)稱,在資管新規(guī)正式落地、市場(chǎng)利率下行以及權(quán)益市場(chǎng)波動(dòng)的背景下,保險(xiǎn)財(cái)富類產(chǎn)品相對(duì)于其他金融產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)健優(yōu)勢(shì)凸顯。去年平安壽險(xiǎn)推出了傳統(tǒng)年金、終身壽險(xiǎn)等多類產(chǎn)品。
不過(guò),在專家看來(lái),基于整個(gè)財(cái)富管理視角而言,上市險(xiǎn)企的優(yōu)勢(shì)并不在于保險(xiǎn)產(chǎn)品本身,而是醫(yī)療、養(yǎng)老等外延服務(wù)。
王國(guó)軍對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,保險(xiǎn)產(chǎn)品流動(dòng)性較差,保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)成本也比較高?!氨kU(xiǎn)產(chǎn)品不如銀行理財(cái)、基金等受客戶歡迎,但保險(xiǎn)公司的醫(yī)療服務(wù)、養(yǎng)老社區(qū)和居家養(yǎng)老等服務(wù)做得還不錯(cuò)。”
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到,上市險(xiǎn)企或旗下公司或多或少都在養(yǎng)老、醫(yī)療等方面有所布局。以新華保險(xiǎn)為例,截至去年末,其樂(lè)享、頤享、尊享三大養(yǎng)老社區(qū)產(chǎn)品線全面落地,已初步形成“康養(yǎng)綜合社區(qū)+照護(hù)醫(yī)養(yǎng)社區(qū)+休閑旅居社區(qū)+健康管理中心”的全功能康養(yǎng)服務(wù)體系。
朱俊生認(rèn)為,保險(xiǎn)產(chǎn)品在財(cái)富管理市場(chǎng)上份額會(huì)進(jìn)一步提升,但可能不會(huì)特別顯著?!按蠹沂走x可能還是銀行,但保險(xiǎn)長(zhǎng)期確定性保障的功能也被更多人所認(rèn)知。從趨勢(shì)而言,份額會(huì)增加,但很難說(shuō)迅速增加。”
追趕“風(fēng)口”:新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)迎兩位數(shù)增長(zhǎng)
過(guò)去一年,車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入占據(jù)半壁江山,隨著新能源車(chē)市場(chǎng)爆發(fā),迅速成長(zhǎng)的新能源車(chē)險(xiǎn)更是成為險(xiǎn)企的兵家必爭(zhēng)之地。
2021年中保協(xié)發(fā)布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》后,相關(guān)業(yè)務(wù)迅速鋪開(kāi)。過(guò)去兩年,人保財(cái)險(xiǎn)不斷在新能源車(chē)險(xiǎn)領(lǐng)域布局,數(shù)據(jù)顯示,2022年,人保財(cái)險(xiǎn)承保467萬(wàn)輛新能源車(chē),保費(fèi)收入達(dá)206億元,同比增長(zhǎng)59.6%和72.7%,新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入約占總車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入的7.6%。
新能源車(chē)險(xiǎn)顯現(xiàn)出增長(zhǎng)后勁。2021年,人保財(cái)險(xiǎn)新能源車(chē)承保量為292.6萬(wàn)輛,同比增加88.2%,新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入119.1億元,同比上升83.9%,新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入約占總車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入的4.4%。
太保產(chǎn)險(xiǎn)也在開(kāi)疆拓土,2022年,其新能源車(chē)保費(fèi)增速超過(guò)90%。太保產(chǎn)險(xiǎn)總經(jīng)理曾義介紹,公司已經(jīng)建立專門(mén)的新能源汽車(chē)保險(xiǎn)事業(yè)發(fā)展中心,去年新能源車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)占有率達(dá)到13.7%,高于公司整體車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)占有率2個(gè)百分點(diǎn)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到,2022年年中,太保產(chǎn)險(xiǎn)高管曾稱,近兩年,公司新能源車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)非常快,在新車(chē)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的占比明顯提升,去年一季度,太保產(chǎn)險(xiǎn)新能源車(chē)險(xiǎn)的增速超100%,推動(dòng)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
平安產(chǎn)險(xiǎn)方面并未披露相關(guān)數(shù)據(jù),但同樣盯上了這一蛋糕——未來(lái),將在新能源、無(wú)人駕駛、里程保險(xiǎn)等新的車(chē)險(xiǎn)細(xì)分領(lǐng)域儲(chǔ)備核心技術(shù),推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新,滿足客戶多樣化需求。
新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)大幅增長(zhǎng)背后,源于新能源車(chē)的滲透率持續(xù)提升。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2022年新能源車(chē)產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。去年全年,我國(guó)新能源乘用車(chē)滲透率已達(dá)27.6%,較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。
作為一個(gè)新市場(chǎng),頭部險(xiǎn)企已然展開(kāi)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。其中,人保財(cái)險(xiǎn)早在2021年年底便與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方此次合作將重點(diǎn)聚焦新能源汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域,打造高效協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
根據(jù)2021年我國(guó)新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模350億元計(jì)算,人保財(cái)險(xiǎn)當(dāng)年新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)占整個(gè)市場(chǎng)保費(fèi)的比例高達(dá)34%。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從車(chē)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士處了解到,在一線,新能源車(chē)險(xiǎn)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)十分激烈,且與傳統(tǒng)車(chē)險(xiǎn)打法并無(wú)不同,都是通過(guò)與車(chē)企、4S店談合作搶單子。
不過(guò),新能源車(chē)險(xiǎn)或許注定是頭部“唱主角”。根據(jù)中國(guó)銀保信統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年到2020年上半年,新能源汽車(chē)整體出險(xiǎn)頻率高于非新能源汽車(chē)3.6%,家用新能源汽車(chē)的出險(xiǎn)率更是高于非新能源汽車(chē)9.3%,這意味著若無(wú)法進(jìn)行精準(zhǔn)定價(jià),保險(xiǎn)公司的新能源車(chē)險(xiǎn)將面臨較大虧損。
在王國(guó)軍看來(lái),從傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)險(xiǎn)到新能源車(chē)車(chē)險(xiǎn)是一種飛躍,其中涉及車(chē)商、車(chē)廠包括主機(jī)廠、零配件廠與保險(xiǎn)公司之間的關(guān)系?!耙?yàn)樾履茉窜?chē)最大的特點(diǎn)是技術(shù)飛躍,且這種飛躍是連續(xù)不斷的,這對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)造成了巨大的壓力和困擾。比如電池是新能源車(chē)中最貴的一部分,風(fēng)險(xiǎn)也是最大的,一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),容易車(chē)損人亡。”
王國(guó)軍稱,對(duì)電池進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估需要對(duì)其技術(shù)有深入的了解,大多數(shù)車(chē)商對(duì)此諱莫如深,不希望保險(xiǎn)公司知道電池發(fā)展到什么程度,有什么風(fēng)險(xiǎn)。而如果保險(xiǎn)公司不清楚新能源車(chē)各個(gè)配件風(fēng)險(xiǎn),又需要在此基礎(chǔ)上定價(jià),進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)管理,這非常難。
這一背景下,新入局者“來(lái)勢(shì)洶洶”。近年來(lái),掌握著關(guān)鍵技術(shù)的新能源車(chē)車(chē)商加速涉足車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng),理想、小鵬、零跑等車(chē)企相繼成立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)或者代理公司。今年初,比亞迪擬收購(gòu)易安保險(xiǎn)的消息,也一度引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
對(duì)此,人保集團(tuán)副總裁、人保財(cái)險(xiǎn)總裁于澤在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱,歡迎新能源車(chē)企加入,但他們的加入對(duì)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)影響有限。于澤認(rèn)為,公司儲(chǔ)備了大量銷售、定價(jià)方面的人才,這些積淀需要過(guò)程。同時(shí),過(guò)去這些年,公司積累了許多歷史數(shù)據(jù),在精算、定價(jià)方面保持優(yōu)勢(shì)。此外,車(chē)輛遍布全國(guó),對(duì)車(chē)險(xiǎn)的承保網(wǎng)點(diǎn)和理賠服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有很高要求,這對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)也是蠻大的挑戰(zhàn)。
未來(lái),保險(xiǎn)公司與車(chē)商加強(qiáng)合作或是大勢(shì)所趨。王國(guó)軍此前對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示,保險(xiǎn)公司與汽車(chē)制造商、汽車(chē)修理廠終歸要走向合流。比如,保險(xiǎn)公司可能會(huì)通過(guò)收購(gòu)或自建的方式擁有汽車(chē)廠家,可以控制新能源車(chē)各個(gè)零部件的風(fēng)險(xiǎn),而且能把費(fèi)率與汽車(chē)的風(fēng)險(xiǎn),尤其是駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)結(jié)合起來(lái),提供更好的保險(xiǎn)保障。
投資收益率碰壁,險(xiǎn)資布局綠色投資
2022年于險(xiǎn)企而言,是在投資上碰壁的一年。
這一年,五家上市險(xiǎn)企總投資收益率均出現(xiàn)不同程度下降,其中,中國(guó)平安總投資收益率最低,僅2.5%,同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)人保總投資收益率最高,達(dá)到4.6%。
青海大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院專家王皓對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者分析稱,2022年上市險(xiǎn)企投資綜合收益率較低,一個(gè)原因是股票市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,滬深300年收益率為-21.63%,險(xiǎn)企權(quán)益類投資收益率表現(xiàn)不佳拖累了整體投資收益。而2022年標(biāo)普全債指數(shù)收益率為3.27%,明顯低于2021年5.61%的水平。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到,去年,資本市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜,上市險(xiǎn)資在投資組合中雖然都以配置固收類資產(chǎn)為主,但不同險(xiǎn)企調(diào)倉(cāng)步驟并不一致。以股票投資為例,截至2022年末,新華保險(xiǎn)、中國(guó)平安、中國(guó)人保的股票投資比例均較2021年末分別下降1.7個(gè)百分點(diǎn)、1.8個(gè)百分點(diǎn)及1個(gè)百分點(diǎn)。而中國(guó)太保、中國(guó)人壽的這一指標(biāo)則在提升,特別是中國(guó)人壽,提升了2.14個(gè)百分點(diǎn)。
Wind截至4月10日數(shù)據(jù)顯示,去年四季度,中國(guó)人壽加倉(cāng)了工商銀行、建設(shè)銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)石化、萬(wàn)科A、雙匯發(fā)展等多只股票。
中國(guó)人壽在2022年年報(bào)中稱,公司積極把握權(quán)益市場(chǎng)調(diào)整過(guò)程中的長(zhǎng)期配置機(jī)遇,推動(dòng)權(quán)益類資產(chǎn)配置比例向中長(zhǎng)期配置中樞靠攏。
值得一提的是,各上市險(xiǎn)企均在綠色投資方面有所布局,且三家險(xiǎn)企綠色投資規(guī)模超千億元。數(shù)據(jù)顯示,截至2022年年末,中國(guó)人壽和中國(guó)太保綠色投資規(guī)模分別超4300億元和1500億元。此外,中國(guó)平安落地綠色投融資項(xiàng)目總規(guī)模2823.63億元,綠色信貸余額達(dá)1164.20億元。
王皓表示,險(xiǎn)資投資雙碳領(lǐng)域有三大優(yōu)勢(shì):一是險(xiǎn)資是資本市場(chǎng)重要投資者,其在投資上更關(guān)注國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,對(duì)雙碳戰(zhàn)略十分看重;二是險(xiǎn)資具有長(zhǎng)期性,有比較穩(wěn)定的現(xiàn)金流,其資金特性決定了,險(xiǎn)資可以在雙碳領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期投資、戰(zhàn)略投資。三是險(xiǎn)資受監(jiān)管監(jiān)督,在雙碳投資方面有《銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)綠色金融指引》的原則指導(dǎo),投資上更能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 潘亦純
標(biāo)簽:
- 加快虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 啟動(dòng)職業(yè)學(xué)校信息化建設(shè)試點(diǎn)很必要
- “雙減”后如何在滿足學(xué)生多樣需求方面做“加法”?
- 處于生理活躍期且心理發(fā)展不成熟 高校開(kāi)設(shè)公共衛(wèi)生必修課很必要
- 價(jià)格低于相應(yīng)蔬菜零售價(jià) 西安投放約1萬(wàn)噸政府儲(chǔ)備蔬菜
- 深受年輕消費(fèi)群體所青睞 國(guó)潮風(fēng)商品成為年貨新選擇
知識(shí)
- 他把銀行卡賣(mài)給騙子,“黑吃黑”“截胡”十萬(wàn)元
- “老司機(jī)”4S店試駕豪車(chē) 結(jié)果油門(mén)當(dāng)剎車(chē)撞了
- 新開(kāi)工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)5.34萬(wàn)個(gè)
- 發(fā)動(dòng)巡河志愿者2萬(wàn)余名 “用心護(hù)好每一條河”
- 假客服的套路:偽裝成大平臺(tái)客服,層層布局引人上鉤
人物
- 浙江兩輪核酸檢測(cè)結(jié)果均為陰性 無(wú)新增本土陽(yáng)性感染者
- 新疆阿克蘇地區(qū)庫(kù)車(chē)市發(fā)生4.1級(jí)地震 震源深度18千米
- 抵返哈爾濱人員須持48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明
- 浙大紫金港校區(qū)已解封 有7337人有序離開(kāi)該校區(qū)
- 2021年廣東省第七屆風(fēng)箏錦標(biāo)賽落幕
- 黑龍江訥河市啟動(dòng)全員核酸檢測(cè) 目前訥河市全員核酸檢測(cè)結(jié)果均為陰性
- 【同心粵港澳 攜手大灣區(qū)】南頭古城,搭建深港澳三地文化創(chuàng)意活動(dòng)交流平臺(tái)
- 重慶入河排污口整治工作推進(jìn)至全市26個(gè)區(qū)縣
- 四川省第二批政法隊(duì)伍教育整頓:立案審查調(diào)查省級(jí)政法機(jī)關(guān)干警58人
- 長(zhǎng)三角區(qū)域生態(tài)環(huán)境部門(mén)“云簽約”長(zhǎng)江大保護(hù)倡議書(shū)
- 古老長(zhǎng)城重?zé)ㄐ律鷻C(jī)
- 藏不住了!你同事里有許多“武林高手”……
- 浙江杭州2例無(wú)癥狀感染者系感染德?tīng)査儺愔?/a>
- 喜馬拉雅的深情和誓言
- 浪漫之城打造山海城一體新地標(biāo)
- 讓老年人更適應(yīng)數(shù)字生活
- 內(nèi)蒙古通遼市新增1例本土確診病例、1例無(wú)癥狀感染者
- 徐州無(wú)新增確診病例 核酸檢測(cè)55515人結(jié)果均為陰性
- 甘肅培樹(shù)“農(nóng)家巧娘”增技能:返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)掌勺又“掌柜”
- 內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)一地調(diào)整為中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)
- 上海本輪疫情涉及閉環(huán)管理的醫(yī)療機(jī)構(gòu)全面恢復(fù)門(mén)急診
- 青年學(xué)生成艾滋病感染高發(fā)人群 “社會(huì)疫苗”如何打?
- 內(nèi)蒙古滿洲里新增本土確診病例1例 當(dāng)?shù)亻_(kāi)展第二輪大規(guī)模核酸檢測(cè)
- 江西無(wú)新增本土確診病例 上饒全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序
- 中老鐵路上會(huì)四國(guó)語(yǔ)言的列車(chē)長(zhǎng):用心維護(hù)中老友誼的橋梁
- 海南首次發(fā)現(xiàn)有環(huán)志的世界極危鳥(niǎo)種勺嘴鷸
- 一場(chǎng)“網(wǎng)絡(luò)勸生者”和“網(wǎng)絡(luò)勸死者”的戰(zhàn)役
- 內(nèi)蒙古通遼新增本土確診和無(wú)癥狀感染者各1例 軌跡公布
- 江西中煙工業(yè)有限責(zé)任公司原總經(jīng)理姚慶艷接受審查調(diào)查
- 寧夏45例新冠肺炎確診病例均已治愈出院
- 內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)發(fā)現(xiàn)2名初篩陽(yáng)性人員
- 生活在鬧鐘里的丈夫:自己遲一秒,漸凍癥妻子就會(huì)多一分疼
- 遼寧新冠肺炎確診病例零新增
- 11月28日16-24時(shí),內(nèi)蒙古新增本土確診病例1例
- 奧密克戎毒株為何“需要關(guān)注”?現(xiàn)有防疫工具還有效嗎?
- 黑龍江新增本土無(wú)癥狀感染者1例
- 這輩子一定要去趟這個(gè)公園 在這里“有種愛(ài)叫放手”
- 那年今日 | 一張漫畫(huà)漲知識(shí)之11月29日
- 寒潮預(yù)警!我國(guó)中東部迎大范圍降溫 黑龍江等地降幅可達(dá)12℃
- 冷空氣繼續(xù)影響我國(guó)中東部 華北黃淮等地有霧和霾天氣